Техцентр LFA Service во Внуково,
Москва, ул. Центральная, д.16 c.12, ПН-ВС: 09-19

Вы сделали правильный выбор и нашли то место, где высококвалифицированные специалисты максимально качественно отремонтируют или обслужат раму Вашего любимого внедорожника Toyota!

Ремонт рамы Toyota

Мы проводим ремонт рам внедорожников Toyota и Lexus. LFA Service рекомендует проводить диагностику рамы Вашего авто при выполнении ежегодного ТО. Для долговечности конструкции ее можно всегда защитить, а при возникновении ржавчины, коррозии, повреждений или деформации восстановить. Здесь Вы сможете узнать получить консультацию от профессионалов и записаться на ремонт любой сложности.

Гниет рама? Попали в ДТП?

Звоните прямо сейчас!

LFA Service

О компании

LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников в одном месте, в т.ч. : стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.

За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники Toyota Land Cruiser и другие модели на ремонт.

Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов.

На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля.

Подробнее
Home

Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube!

640 м2

Площадь техцентра

19

Лет на рынке

9

Оборудованных постов

100+

Ремонтов рам Toyota

Ремонт каких внедорожников Toyota был произведен в LFA Service, и какие проблемы были устранены:

LFA Service

Локальный ремонт рамы Toyota

Локальный ремонт позволяет предотвратить полную гибель рамы и сэкономить деньги.

Поверьте, ремонт рамы требуется частенько даже такому надежному автомобилю, как Land Cruiser 200, возрастом более 8 лет. По нашему опыту к этому моменту авто 100% имеют локальные повреждения на раме. Больше всего подвержены коррозии передняя и задние части в местах изгибов перед колесными арками. Они являются самыми нижними точками. Там скапливается грязь и песок, что приводит к процессу коррозии вплоть до сквозных дыр и общему ослабеванию несущей конструкции рамы.

Кронштейны, поперечины и изгибы способствуют завихрению потоков воздуха, что приводит к отложению на ней солей и реагентов. В то же время проходящий рядом с рамой раскаленный глушитель создает парниковый эффект. Иными словами, вся собравшаяся внутри рамы утрамбованная и сдобренная химией субстанция порождает процессы коррозии и давит на стенки рамы изнутри. Передвижение на таком автомобиле становится небезопасным ввиду того, что при определенном стечении обстоятельств внедорожник может потерять задний мост и/или другие элементы подвески. Ко всему прочему, основная нагрузка начинает ложиться на кузов.

Внедорожники частенько используются в роли буксира для прицепов с катерами, кемперами и прочей техникой. При эвакуации лодки из воды тяговое усилие негативно сказывается на раме, в которой уже могли возникнуть микротрещины и разрушение кристаллической решетки. Такие упражнения только усугубляют эти эффекты.

Ремонт рамы необходимо производить исключительно в специализированном техцентре с многолетним опытом выполнения подобных работ и наличием высокотехнологичного оборудования. В гаражном сервисе можно получить ремонт в виде наложенных уголков и нагромождения заплаток без существенной экономии. Выбор за Вами, и он вполне очевиден.

Техцентр LFA Service произвел ремонт нескольких сотен рам внедорожников Тойота более, чем за 10 лет. Благодаря нашему опыту мы знаем все «больные» места рамы, днища и кузова на каждом без исключения японском внедорожнике. На 98% технология ремонта рамы идентична в связи с близкой конструкции лестничного лонжеронного типа. Осмотр на предмет скрытых трещин, разрывов и дыр проводится как визуальный, так и с помощью специального оборудования методом простукивания. Владелец внедорожника может самостоятельно ударить в подверженные риску места и убедиться в разрушенной кристаллической решетке металла.

Локальный ремонт или частичная замена ?

В зависимости от общего состояния и количества подверженных коррозии мест специалисты предлагают локальный ремонт рамы или частичная замена рамы .

В процессе ремонта рамы внедорожника она выставляется и фиксируется в неподвижном положении. Такая технология обеспечивает возможность удаления разрушенного коррозией металла без потери геометрии рамы. Далее специалист изготавливает и устанавливает ремонтные фрагменты из аналогичного по толщине металла. Стоит отметить, что на разных внедорожниках стенки металла рамы могут составлять от 2 до 3 мм. Кроме того, в некоторых случаях существует необходимость внедрения внутреннего дополнительного усилителя.

При локальном ремонте производится обязательный демонтаж расположенных в непосредственной близости от работ узлов и агрегатов, таких как задний мост и элементы подвески, а также, глушителя, топливного бака, запасного колеса и пр. Все ремонтные места проходят процесс грунтования и антикоррозийную обработку. По желанию клиента после возможна полная пескоструйная обработка рамы за дополнительную плату. На этом этапе получается обнаружить места с начинающейся коррозией под толстым слоем ржавчины.

Одновременно с локальным ремонтом рамы при снятых узлах и агрегатах открывается доступ к скрытым кузовным нишам. Стоит отметить, что подверженными сквозной коррозией местами у Toyota Land Cruiser являются внутренняя сторона арок передних и задних колес, а также короба задней панели. Для полноценной диагностики требуется пескоструйная обработка днища для проведения сварочных работ с дальнейшей антикоррозийной защитой кузова автомобиля.

Подробнее

Частичная замена рамы Toyota

Наиболее уязвимыми к фатальной коррозии рамы среди внедорожников Toyota являются Lexus GX470, что отличает его от родственного Toyota Land Cruiser Prado 120. Вероятно играет роль страна производства: Lexus собирался в США, а Toyota в Японии. Стоит отметить, что рамы у автомобилей взаимозаменяемы.

Другими подверженными к полному разрушению средней и задней частей внедорожниками оказались Toyota Land Cruiser 90 и 95 поколения. Благодаря расположению номера рамы в районе задней части арки переднего правого колеса специалисты LFA Service могут произвести частичную замену рамы. Кроме того, в продаже и под заказ существует возможность приобретения рамы с Дальнего Востока в отличном состоянии. Также клиенты могут привезти свою раму в качестве донорской. Правда, стоит отметить, что очень важно убедиться в ее геометрической целостности. При подборе рамы для внедорожников Toyota мы всегда проверяем геометрию рамы на предмет смещения, а также других повреждений. Осмотр донорской рамы необходимо проводить не только визуально, поэтому покупать донорскую рамы следует в проверенных местах.

При частичной замене рамы производится разбор нижней части автомобиля с демонтажем заднего моста, элементов подвески, выхлопной системы, топливного бака, топливопровода, карданного вала и других узлов. Для сохранения донорской рамы LFA Service рекомендует произвести полную пескоструйную обработку и антикоррозийную обработкой рамы за дополнительную плату.

Полная замена рамы Toyota

Полная замена рамы требуется, когда поражение рамы сквозной коррозией выявлено по всему периметру, в том числе на передней части рамы. В таком случае иногда номер рамы также оказывается уничтожен ржавчиной. Для продажи автомобиля в будущем владелец авто должен зафиксировать утерю номера рамы в ГИБДД с прохождением всех необходимых процедур.

Полная замена рамы Toyota Land Cruiser Prado, к примеру, осуществляется с обязательным съемом кузова за дополнительную плату. Работа по замене деталей подвески, подушек кузова, навесного оборудование и других различных узлов и агрегатов (уточняйте у специалистов LFA Service) включены в стоимость. Помимо кузова и тех деталей, что демонтируются в ходе частичной замены рамы, производится также снятие/установка двигателя и трансмиссии.

Чем полная замена рамы лучше?

Такая процедура делает пескоструй рамы и днища внедорожника еще более качественными, так как в таком состоянии у специалиста LFA Service открывается возможность отпесочить наиболее труднодоступные места нижней части внедорожника. При необходимости проводятся за дополнительную плату сварочные работы пораженных коррозией днища и кузова. LFA Service после проведения сварочных наружных работ по замене порогов, крыльев, дверей и других внешних элементов кузова по запросу клиента проводит покраску деталей или кузова целиком в современной итальянской камере BlowTerm с применением высококачественных японских материалов.

При выполнении всех процедур по ремонту и дальнейшем соблюдении рекомендаций от LFA Service владелец получает максимально качественно отреставрированный автомобиль, что прослужит ему еще 10 и более лет.

Подробнее
Ржавчина на раме может достаточно быстро привести к разрушению кристаллической решетки металла. Обработка рамы внедорожника от ржавчины на ранних стадиях полностью предотвращает пагубный эффект, а в случае запущенной ситуации способствует продлению жизни рамы на 8 и более лет в случае соблюдения рекомендации по уходу за рамой внедорожника.

Cпециалисты LFA Service лучше всех знают, как убрать ржавчину с рамы внедорожников и пикапов Toyota. Появление повсеместной ржавчины является первым звоночком для записи на пескоструйную обработку. Обычная мойка рамы от многолетнего слоя грязевых отложений не спасет внешнюю плоскость рамы. Кроме того, даже на самых высокотехнологичных мойках отсутствует оборудование по очистке внутренних полостей рамы. Мы предлагаем уникальное комплексное решение: детейлинг рамы, включающее пескоструйную обработку, двухэтапное грунтование, упрощение цинкование и антикоррозийную обработку внешней плоскости и внутренних полостей рамы Toyota Land Cruiser, а также других внедорожников и пикапов марки.

Очистка рамы от ржавчины

Очистка рамы от ржавчины отличается по выбору фракции песка. Для некрупной коррозии и тонких металлов используется мелкая. Специалисты LFA Service производят пескоструйную обработку рамы без снятия кузова, что значительно экономит деньги владельца. Осуществляется снятие заднего моста, элементов подвески, выхлопной системы, топливного бака, топливопровода, карданного вала, бамперов и других узлов для полного доступа к раме специальным оборудованием. Внутренняя плоскость полностью очищается от нескольких десятков килограмм застывшего наста из песка, глины и грязей. Ржавчина на номере рамы также удаляется с последующей дополнительной защитой данного места во избежание дальнейших трудностей с регистрационными действиями.

В процессе работ нужно обратить внимание и на днище. Пока внедорожник или пикап разобран доступ к его нижней части открыт. Пескоструйная обработка днища дает прекрасную возможность диагностировать все металлические плоскости на предмет начинающейся коррозии. Незаметная дырочка или микротрещина может через несколько лет уничтожить раму и кузов автомобиля. Специалисты LFA Service после пескоструйной обработки отправляют фото повреждений и по согласованию с владельцем за дополнительную плату осуществляют локальный ремонт рамы и днища.

Подробнее

Антикоррозийная обработка рамы и днища Toyota

Антикор рамы Тойота Ленд Крузер 200, а также других внедорожников и пикапов японской марки можно выполнить исключительно в случае отсутствия каких-либо повреждений и ржавчины на рамы. Специалисты LFA Service производят антикоррозийную обработку рамы без предварительной подготовки только на новых автомобилях или с минимальным пробегом с предварительной мойкой рамы. Из опыта были прецеденты с привезенными прямиком из салона Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Fortuner (пробег менее 1000 км.), на сварочных швах рам которых уже начинала образовываться ржавчина.

Зачем нужен антикор рамы?

LFA Service помимо владельцев автомобилей также работает с различными площадками, дилерами, салонами по продаже новых и поддержанных автомобилей из стран с теплых климатом у LFA Service. Для Вас и Ваших клиентов мы выполняем комплексное решение по детейлингу рам и днища внедорожников.

Что касается внедорожников возрастом от 3 и более лет, то предшествовать антикоррозийной обработке должна пескоструйная обработка или механическая чистка ржавчины. Так или иначе агрессивная окружающая среда, реагенты и злая химия способствуют окислению незащищенной плоскости металла, а попадание во внутренние полости грязевых отложений только усугубляет эффект.

В случае пренебрежения рекомендаций по зачистке рамы от ржавчины с последующим покрытием рамы антикором даже в именитых компаниях с завлекающими ценами Вы рискуете максимально ускорить процесс гниения рамы с неминуемой гибелью и необходимостью локального ремонта или замены рамы. Доверяйте профессионалам!

Подробнее

Замер геометрии рамы Toyota

Покупать Тойоту Ленд Крузер и Тойоту Ленд Крузер Прадо, а также другие внедорожники Тойота можно только после проверки состояния рамы внедорожника. Речь идет не только о возможной сквозной коррозии с последующим ремонтом рамы, но и нарушении геометрии. Также рекомендуем сравнить цифры и сохранность номера на раме, что находится под правым передним колесом.

Замер геометрии рамы можно произвести в LFA Service с применением специального механического и цифрового оборудования. После некачественно выполненного ремонта на раме могут сохраняться складки, трещины, а также смещения в диагональной, боковой и горизонтальной плоскостях.

Восстановление рамы Toyota после ДТП

Если Вы попали в ДТП на рамном внедорожнике, то сначала обязательно проверьте геометрию рамы внедорожника Toyota. При условии, что автомобиль остался на ходу, то убедитесь в возможности автомобиля ехать прямо, отпустив руки с руля. Машина едет криво? Если на ровной дороге Тойота Ленд Крузер или другой внедорожник японской марки уводит в сторону, то это первый сигнал для дальнейшей диагностики рамы внедорожника. Точные данные по деформации рамы можно получить в LFA Service при помощи измерений с использованием специального механического и цифрового оборудования, а также на любом посту сход развала. 

При невозможности регулировки углов установки колес в зеленой зоне, первым делом необходимо вернуть раму в прежнее состояние. НИКОГДА не начинайте ремонт с кузова, как этот процесс в большинстве случаев производят в непрофильных сервисах. Последствия могут быть разными, вплоть до переваренных кронштейнов и укорачивания самой рамы для дальнейшей подгонки к ней отремонтированного кузова. Кривой автомобиль небезопасно использовать на дорогах общего пользования, и с ним могут возникнуть сложности при дальнейшей перепродаже.

Ремонт рамы на стапеле

LFA Service производит ремонт рамы внедорожников Тойота на российском аналоге напольного стапеля BlackHawk с суммарным тяговотолкающим усилием более 20 тонн. Большая часть автомобилей Toyota Land Cruiser, а также других тяжелых внедорожников и пикапов с мощными рамами отправляются в LFA Service из других сервисов, что нередко находятся в дальних регионах России. Если Вы сервис или частное лицо, то можете отправить отдельно раму после демонтажа кузова, двигателя, трансмиссии и элементов подвески.

Как проверить качество ремонта рамы после ДТП

Проверка осуществляется по тому же принципу, что и до ремонта. По окончании всех работ внедорожник устанавливается на площадку сход-развала для регулировки установки углов колес. Помимо схождения и развала проверяется кастер и в случае попадания всех показателей в зеленую зону, что означает качественно выполненный ремонт рамы внедорожника на стапеле. Машина едет прямо.

Ремонт рамных аукционных авто

LFA Service производит ремонт рамных внедорожников и пикапов с американских аукционов Copart и других площадок страховых автомобилей. Перед покупкой автомобиля с аукциона Вы можете прислать фотографии и видео материалы на WhatsApp или Telegram для предварительной оценки стоимости ремонта рамы и кузова Toyota Tundra, Toyota Sequoia, Toyota Tacoma, Toyota 4Runner.

Подробнее

Ремонт рамы Toyota после ДТП без снятия кузова

После произведения замеров рамы внедорожников и пикапов Тойота определяется угол и размер перекоса, а также направление вектора тягового усилия. В зависимости от марки стали рамы и ее упругости определяется плюсовая перетяжка и количество отведенного под ремонт времени с последующим возвращением металла в его исходное положение.

Смещение может быть диагональным, боковым, продольным, а также горизонтальной плоскости, вертикальной плоскости, и уходом в винт с возможным появлением складок и трещин на раме в следствие удара. Ремонт рамы внедорожников Тойота занимает более 180 часов, так как существует вероятность разрыва металла при ускорении процесса. После установки на стапель, рама фиксируется в строго горизонтальной плоскости для удобства замеров и вычисления расхождений относительно заводских размеров. Поэтому при возвращении рамы в исходное положение гидравлическое оборудование работает мягко и медленно во избежание чрезмерного напряжения металла с последующими негативными последствиями.

Без съема кузова возможно создать обратный вектор тяги в том случае, когда процессу не мешают узлы и агрегаты, а также способствует общая упругость металла. Последнее относится в основном к младшим моделям линейки внедорожников и пикапов Toyota, таких как Land Cruiser Prado / Lexus GX, FJ Cruiser, Tacoma, Fortuner, Hilux и 4Runner. К ним также относятся старшие модели Toyota Land Cruiser 100 и 80 ввиду технологических особенностей упругости металла рамы внедорожников тех лет.

Ремонт рамы внедорожника с заменой поврежденных элементов

При по-настоящему сильных ударах в переднюю или заднюю часть и критичной деформации металла рамы внедорожника Тойота, специалисты LFA Service производят замену искривленного фрагмента. К тому моменту выполняется ремонт рамы внедорожника после ДТП во всех плоскостях, и остается вварить только нужный элемент. Правда, такая работа порой предполагает съем узлов агрегатов, вплоть до двигателя и трансмиссии.

В случае ДТП страдает не только рама и кузов с навесными элементами, но и узлы подвески. Для достижения результата необходимо заменить верхний и нижний рычаги, а также поворотный кулак, так как на них приходится основная сила удара. Даже микроповреждения геометрии этих деталей может привести к невозможности регулировки углов установки колес в зеленой зоне.

Подробнее

Ремонт рамы Toyota после ДТП со снятием кузова

Ремонт рамы внедорожника Toyota Land Cruiser 200 предполагает снятие кузова в большинстве случаев по причине величины жесткости на кручение и сопротивление металла, а также величины самих лонжеронов рамы. В некоторых местах они вдвое больше, чем на других внедорожниках марки. Снятие кузова помогает снизить общую упругость металла рамы, как уже отдельного элемента от автомобиля. Снятие кузова также нередко требуется внедорожникам и пикапам Lexus LX, Toyota Sequoia, Toyota Tundra свежих поколений, начиная с 2010 года.

Также снятие кузова при ремонте рамы внедорожника Тойота требуется при фатальном повреждении передней или задней части рамы с последующей заменой фрагмента. Производится снятие кузова, двигателя и трансмиссии. Рама по возможности остается в транспортировочном состоянии на колесах, а также частично навешенными на ней мелкими узлами. Производится установка рамы на стапель и дальнейшее устранение перекосов и повреждений. Только по истечении всего процесса и получения заводских данных после всех замеров специалист LFA Service удаляет поврежденный элемент и согласно заводским сварочным точкам производит замену на донорскую часть.

Кузовной ремонт и покраска кузова Toyota

Кузовной ремонт Тойота, в частности внедорожников может быть связан не только с восстановлением авто после ДТП, но и со сварочными работами по причине поражения кузова сквозной коррозией. Рассмотрим процесс выполнения каждого из типов работ в LFA Service по отдельности.

  • Ремонт днища и пола.
  • Ремонт арок.
  • Ремонт и замена заднего крыла. 
  • Ремонт порогов. 
  • Ремонт рамки лобового стекла. 

После проведения кузовных работ производится покраска всех внешних ремонтных элементов или покраска автомобиля целиком с использованием японских материалов и эмалей от компании Rock Paint. Скрытые элементы обрабатываются антикоррозийными составами для предотвращения ржавчины.

Владельцу Тойота очень важно выбрать правильное места, где выполнят качественный кузовной ремонт Toyota с применением специального оборудования по заводским технологиям. При сильном ударе и потере геометрии кузова, аварийный автомобиль Toyota Land Cruiser 200, к примеру, устанавливается на стапель. Стоит отметить, сначала всегда ремонтируется рама,  и только потом мастер приступает к ремонту кузова. Сложный кузовной ремонт в Москве в LFA Service выполняется на напольном аналоге высокоэффективного американского стапеля BlackHawk с суммарным тягово-толкающим усилием в 20 тонн. Прежде всего производятся замеры деформации кузова механическим и цифровым оборудованием для фиксации значений по перекосу кузова. При фронтальном ударе производится замер различных контрольных точек подкапотного пространства. При боковом и заднем ударе после разбора салона мастер вымеряет внутреннюю и наружную часть пола, а также дверные проемы. После производится фиксация кузова на стапеле с помощью специальных адаптеров. Специалисты LFA Service в некоторых случаях могут выполнить кузовной ремонт силовых элементов кузова, таких как передняя панель, брызговики, рамка лобового стекла, средняя стойка, с сохранением лакокрасочного покрытия благодаря применению современных инструментов, приспособлений для специализированного ремонта и большому накопленному опыту в этом ремонте. После вытяжки поврежденного элемента с помощью гидравлического оборудования мастер проводит проверку геометрии кузова по контрольным точкам. Для придания отдельным элементам заводского вида проводятся реставрационные работы по его восстановлению. При невозможности исправить ситуацию производится замена фрагмента на новый или б/у. В случае отсутствии таковых по мере возможности специалисты LFA Service изготавливают аналогичный.
Для проверки качества выполнения работы по кузовному ремонту достаточно проверить стыковочные зазоры навесный деталей. Они должны быть симметричными, а посадка всех элементов отцентрована. Стоит понимать, что существуют заводские допуски по зазорам и огрехи конвейерной сборки. К примеру, производство внедорожника Toyota Fortuner и родственного Toyota Hilux осуществляется в Тайланде преимущественно из запчастей Made in China (в данном случае понятия неоригинальных запчастей не существует), что приводит к неравномерным зазорам даже у новых автомобилей. Что касается старшей линейки Тойота Ленд Крузер, то японское качество никто не отменял.
Что касается сопутствующих услуг, таких как ремонт двери, ремонт крыла, ремонт капота, ремонт крыши, ремонт порогов, ремонт бамперов, то специалисты LFA Service выполняют такую работу при ее целесообразности. Поврежденный элемент ремонтируется с помощью итальянского споттера Deco. Современная рихтовка без применения споттера – это вчерашний день. С применением споттера возможно отрихтовать плоскость металла максимально приближенно к заводским значениям. Это позволяет уменьшить толщину выравнивающих материалов, таких как шпатлевка, грунты. Исключает вероятность последующего проседания материалов. При невозможности ремонта по причине высокой степени деформации детали в LFA Service всегда можно воспользоваться подбором новых и б/у кузовных запчастей, как оригинальных, так и неоригинальных в зависимости от пожелания клиента. Каждый этап всегда обговаривается с заказчиком.
Подробнее

Покраска в раптор

Покраска в раптор внедорожников Тойота является прекрасным антивандальным покрытием для беспрепятственного штурма бездорожья и сложных лесных участков для рыбаков и охотников, а также любителей оффроуд-мероприятий. Среди клиентов LFA Service наиболее часто покраска в раптор выбирается владельцам внедорожников и пикапов Тойота Фортунер, Toyota FJ Cruiser, Тойота Хайлюкс и подготовленных Тойота Ленд Круизер Прадо с Тойота Ленд Крузер 200.

Отзывы о покраске в раптор в сети двояки. Однако, негативные, прежде всего, связаны с некачественной технологией подготовки автомобиля. Конечно, прямого механического воздействия в виде удара по кузову молотком, полиуретановое покрытие на основе резины в львиной доли случаев не выдержит. А вот с поездкой по глухой лесной местности с обилием веток и еловых справится легко. Стоит отметить, что даже образовавшиеся царапины за короткий срок затянутся. Что уж говорить о грунтовках с обилием камней и пескоструем. Также рекомендуем присмотреться к краске раптор строителям, так как окружающая среда на местности горазда на различные сюрпризы.

Особенности покраски в раптор внедорожников

При выборе компании по покраске в раптор внедорожников и пикапов Тойота очень важно изучить технологию покрытия этим материалом на основе полимеров. В LFA Service очень серьезно относятся к подготовке автомобиля перед покраской. При подготовке необходимо соблюдать следующие правила:

  1. Необходимо частично или полностью демонтировать съемные кузовные детали. Степень разбора автомобиля зависит от поставленных задач. При наружной покраске в Раптор требуется снять лишь молдинги, резинки, зеркала, ручки и бамперы. Наши специалисты рекомендуют клиентам производить полную покраску с проемами для лучшей защиты автомобиля. В таком случае мастера помимо вышеперечисленных элементов демонтируют также двери, попутно разбирая их, капот, передние крылья, лобовое стекло, навесное оборудование, внешний тюнинг, а также частично выполняют арматурные работы по салону автомобиля.
  2. Кроме того, настоятельно рекомендуется подготовка деталей в случае наличия на них различных повреждений. При этом в LFA Service обязательно применяется специальная шпаклевка на основе полиуретановых смол, так как сам по себе раптор основан на полиуретановой химии. Вместе с тем очень важно произвести вышкуривание детали под грубый абразив с последующим грунтованием для максимально плотного прилегания состава к элементу, во избежание попадания воздуха. Без полной зачистки и матования поверхностей для существует высокий риск облезания раптора уже после нескольких моек.
  3. Очень часто специалисты LFA Service помимо кузовных деталей покрывают полиуретановым составом силовые бамперы, пороги, силовые дуги, люстры . Наиболее важным аспектом является предварительная подготовка. Деталь необходимо максимально качественно вышкурить под грубый абразив и заматовать.

В LFA Service цена на покраску Раптор внедорожников и пикапов Тойота сформирована из стоимости материала, арматурный работ, малярных работ, профессионального оборудования и навыков специалиста. Реальная цена на сегодня покраски в Раптор внедорожника составляет от 150 тысяч рублей. Наша компания, прежде всего, выступает за качество материалов и поэтапного выполнения технологического процесса, что занимает порядка 14 дней. Владелец автомобиля получает гарантию на выполнения работ.

Подробнее

Основные проблемы внедорожников Тойота

«Японцы делают вещи», но даже внедорожникам и пикапам Toyota свойственны поломки. Ниже мы ознакомим Вас со списком самых капризных узлов и агрегатов каждого из них. Их ремонт и обслуживание LFA Service рекомендует выполнять в специализированных техцентрах с достаточной квалификацией мастеров и специализированным оборудованием.

Малый ресурс дизельных двигателей, неисправности крестовин карданного вала, закисание механизмов системы KDSS, облезание покрытия хромированных деталей, коррозия рамы и арок кузова, выход из строя моторчика печки.
Неисправности крестовин карданного вала, просадка передних пружин с дальнейшим перекосом кузова.

Возраст автомобилей превысил 20 лет и они могут сталкиваться с различными неисправностями в зависимости от условий эксплуатации.

Возраст большинства экземпляров вплотную приблизился к отметке 20 лет и 300 тысяч пробега, что может служить поводом для отказа различных узлов и агрегатов в зависимости от условий эксплуатации внедорожника

Возраст автомобилей превысил 20 лет и они могут сталкиваться с различными неисправности в зависимости от условий эксплуатации, сквозная коррозий кузова и рамы.
Выход из строя турбонагнетателя, система полного привода типа Part Time выходит из строя при использовании на сухом асфальте.
Идентичные с родственным пикапом Toyota Hilux.

Мы остаемся лучшими в своем деле на протяжении многих лет

LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам

Home

19 лет на рынке

1063 подписчика

Home
94 видео

2999 подписчиков

LFA Service

Популярные видео по ремонту рам Toyota

Отзывы

Что о нас говорят наши клиенты!

Home
5/5
Денис Аверченко

Очень рад что обратился именно в этот сервис! Ребята знают своë дело! Машина была готова в обговорëнный срок, сделано всё качественно, профессионально! Рекомендую.

Home
5/5
Андрей А.

Я восстановливал свой автомобиль Ленд Крузер-100 после ДТП. Специалисты сервиса выполнили свою работу на отлично. Ремонт был сложный, но всё получилось, молодцы. Очень доволен работой и отношением к клиенту. Всем рекомендую!

Home
5/5
lt.Shmulke

Обратился в сервис для ремонта ржавой рамы. Мастера провели частичную замену. Сделали все аккуратно. Надеюсь, что пробегает долго. Всё хорошо, всё устроило, буду обращаться ещё для решения проблем с коррозией кузова

LFA Service

Ведущий техцентр по ремонту и обслуживанию рам внедорожников LFA SERVICE

Запись на ремонт

Оставьте заявку

Прокрутить вверх
Форма отбратной связи

Мы Вам перезвоним в ближайшее время!

Вы продолжительное время находитесь на сайте LFA Service и вот почему. После изучения рынка услуг по ремонту и обслуживанию рам внедорожников Toyota  Вы до сих пор не смогли найти техцентр, где оперативно и качественно проведут весь спектр работ за разумные деньги. Существует лишь несколько аналогичных мест с громкими именами, в одном из которых Вас категорически не устроил ценник, вторые кладут антикор за день на ржавчину за три копейки, третьи предлагают привезти раму отдельно от автомобиля, а четвертые забирают автомобиль на несколько месяцев. Остается позвонить в LFA Service и узнать индивидуальные условия по ремонту рамы Вашего любимого внедорожника Toyota!

Форма отбратной связи

Запись на ремонт!